работа в сибири железная дорога

До 2009 года система управления движением на Восточно-Сибирской магистрали включала в себя три уровня. Первый уровень это службы перевозок, коммерческой работы в сфере грузовых перевозок, отдел таможенно-брокерской деятельности и дирекция по управлению терминально-складским комплексом. На втором уровне находились отделения дороги и железнодорожные станции, осуществлявшие финансово-хозяйственную деятельность, а на третьем уровне линейные станции. При этом отделения дороги играли промежуточную роль между железнодорожными и линейными станциями. Такая система управления создавала функциональные барьеры в работе структурных подразделений, взаимодействую

Движенец по специальности, руководивший работой двух отделений магистрали,P Немчевский уверен, что отделенческая структура изжила себя. Раньше у начальников отделений были две главные функции организация движения и финансирование предприятий на линии. Сейчас у них нет в подчинении диспетчерского аппарата, а, значит, они не влияют на процесс движения. Финансовые потоки идут мимо них. Им остаётся решать социальные вопросы и вопросы взаимодействия с органами местного самоуправления.

Восточно-Сибирская железная дорога продолжает идти курсом реформ. Об этом, в частности, говорит процесс разделения на ремонтные и эксплуатационные функции, создание дирекций тяги, управления движением, Восточно-Сибирского территориального центра фирменного транспортного обслуживания и регионального общего центра обслуживания. И, конечно, переход на безотделенческую структуру, которая предполагает вырастить хороших, грамотных руководителей предприятий железнодорожного транспорта, заявил, открывая семинар, заместитель начальника дороги по кадрам и социальным вопросам Валерий Немчевский.

23 октября в Иркутске прошёл семинар отраслевой прессы на тему «Реализация пилотного проекта на Восточно-Сибирской железной дороге работа безотделенческой структуры на примере управления движением поездов».

Безотделенческая структура стала прорывным пилотным проектом этого года на Восточно-Сибирской железной дороге, где вновь созданы опорные станции.

Опорным станциям вернули их статус

Опорным станциям вернули их статус